PRESSE
City Ride, 1er magazine du vélo urbain
« Cityride » décembre-janvier-février 2012-2013
City Ride est le 1er magazine du vélo urbain. Distribué gratuitement dans toute la France dans les magasins de cycles indépendants et les magasins du réseau: Vélo Station , Sport 2000 et Mondovélo. Retrouvez dans chaque numéro les essais des journalistes ainsi que des news, du shopping, des city balades, des conseils sécurité, des interviews, de la technologie et toujours le guide permanent d’achat.
Dans cette édition , le VG Lavil a été testé pendant une semaine en parcourant une cinquantaine de kilomètre sans épuisé notre batterie longue durée!
« Le VG Urban offre une assistance au pédalage efficace et une qualité d’équipement non négligeable à ce niveau de prix.«
« Remise des Trophées éco-entreprises« 14 décembre 2012
Le San de Sénart a souhaité récompenser des entreprises actives de la filière éco-activité et/ou engagées dans une démarche éco-responsable, en organisant les Trophées éco-entreprises de Sénart. Voltagreen est lauréat dans la catégorie Jeune Pousse.
« Le Guide Envies 2012 » 22 novembre 2012
Chaque année, le Figaro publie un guide cadeau d’exception pour Noël à 400 000 exemplaires. Cette année, pour représenter les vélos électriques, le VG Lavil a été sélectionné pour paraître dans le Guide Envies 2012. Le Guide Envies regroupechaque année, avant Noël, toutes les tendances du luxe, de l’art de vivre et le must en matière de cadeaux haut de gamme.
« Le Nouvel Observateur » 29 mars 2012
Numéro du 29 mars 2012, page 64
Inutile de présenter Le Nouvel observateur, magazine d’actualité hebdomadaire français tiré à plus de 500 000 exemplaires à chaque numéro (sources OJD). Les membres de la rédaction étant sensible aux déplacements écologiques, un communiqué a donc été fait dans le numéro du 29 mars 2012 pour promouvoir notre vélo : le VG Lavil car celui-ci représente bien la mobilité urbaine écologique en étant design & trendy!
AG2R-La-Mondiale
« AG2R la mondiale » mars 2012
Guide des éco-gestes
AG2R lance une politique interne pour promouvoir les égo-gestes au sein de l’entreprise à travers un document « Le guide des éco-gestes » ayant été diffusé à tous les collaborateurs.
On y retrouve des informations écologiques et des conseils sur l’utilisation des déplacements, de la voiture, de l’énergie, de l’eau, du papier, des déchets et des achats.
Les vélos Voltagreen ont été mis en avant pour palier aux déplacements en voiture.
City Ride, 1er magazine du vélo urbain
« Cityride » mars-avril-mai 2012
City Ride est le 1er magazine du vélo urbain. Distribué gratuitement dans toute la France dans les magasins de cycles indépendants et les magasins du réseau: Vélo Station , Sport 2000 et Mondovélo. Retrouvez dans chaque numéro les essais des journalistes ainsi que des news, du shopping, des city balades, des conseils sécurité, des interviews, de la technologie et toujours le guide permanent d’achat.
Dans cette édition , le VG Lavil a été testé pendant une semaine en parcourant une cinquantaine de kilomètre sans épuisé notre batterie longue durée!
« Le Lavil, vélo à assistance électrique pliable destiné à une clientèle urbaine désireuse d’adopter un mode de transport écologique. »
POUR LES CITADINS PRESSES !
Le Parisien, Ile de France
« Le Parisien » 19 février 2012
Le Parisien
Il se plie facilement, pèse 22 kg et peut filer tout seul jusqu’à 25 km/h. Il s’agit du vélo électrique pliable que viennent de lancer deux jeunes entrepreneurs, dont la société, Voltagreen, est installée à Moissy-Cramayel (Seine-et-Marne). Leur cycle est vendu en Ile-de-France depuis le début du mois et commence à être distribué dans toute la France.
« Il existe trois autres modèles sur le marché, précisent Henri Bertrand, 29 ans, de Savigny-sur-Orge (Essonne), et Yuta Saimo, 27 ans, de Soisy-sur-Seine (Essonne), mais soit ils sont plus chers — 1600 € environ, contre1200 € —, soit de moindre qualité. »
Concrètement, une batterie légère fait avancer le vélo dès le premier coup de pédale, idéal pour les montées et les faux plats! Il suffit d’appuyer sur une touche pour choisir l’intensité du coup de pouce. Puis quelques boucles en métal sont à déclipper et l’engin se replie sur lui-même comme dans une grosse valise. « C’est parfait pour les petits appartements franciliens, on peut prendre l’ascenseur et ranger le vélo dans un coin du bureau », explique Henri Bertrand. L’idée leur est venue en voyageant : « Au Japon, mon pays d’origine, beaucoup de gens ont des vélos pliables vu le manque d’espace », explique Yuta Saimo. « Je vais souvent en Chine, renchérit son acolyte. Là-bas, tout le monde roule à vélo ou à scooter électrique. »
Ces deux anciens élèves d’écoles de commerce et amis d’enfance ont fait appel à des ingénieurs, choisi les pièces une par une, trouvé les usines d’assemblage pour créer « un vélo conçu en France et assemblé en Asie ».
Par ailleurs, « plusieurs mairies remboursent une partie de l’achat d’un tel vélo : 400 € à Paris, 300 € à Sceaux, 200 € à Bagneux, Clamart, Fontenay-aux-Roses et Malakoff… », soulignent-ils, conscients du prix élevé de l’engin.
